[ trasa ]

– pro Céčkové gumy byl vyměněn přední blatník za zvýšený[ 1 ] (změna oproti fotografii) – zvětšení světlé výšky – prodloužení předních teleskopů[ 2 ] a změna přepákování[ 3 ] – rozšířené padací rámy[ 4 ] – zubaté stupačky přední[ 5 ] i zadní[ 6 ] – sklápěcí řadící páka[ 7 ] a sklápěcí páka zadní brzdy[ 8 ] – ochrana předních teleskopů[ 9 ] – ochrana rukou a páček – „blástry[ 10 ]“ – na opravdový offroad montujeme krom céčkových gum[ 11 ] také ochranu tyčky spojky[ 12 ] a menší řetězové kolečko[ 13 ] pro poměr převodu 13/47. – instalována univerzální sklopná zrcátka[ 14 ] (změna) – přibyly úpravy pro ostřejší enduro jízdu[ 15 ]

Byl uspořádán nábor rekrutů do Městské hlídky. Každý, kdo prošel branou hvězdárny, byl odveden. Malý i velký. Dostavilo se nejméně šedesát osob všech pohlaví i ras (lidé, trpaslíci, trollové, skřeti a jeden golem). Na středeční večer byli nad Ankh-Brodem hlášeni draci. Odvedenci byli nejdříve vyškoleni Rostislavem Rajchlem v umění kterak správně rozpoznati draka na obloze, pak všichni prošli výcvikem ve zbrani, školením vypisování pokutových bločků kopím, školou lukostřelby, strojením se do zbrojí etc. Drak opravdu přiletěl - z Prakšic - byl ubit a Brod byl ubráněn. Nakonec si každý opekl dračí klobás. [ fotky ] [ reportáž TV Slovácko ]

V plné síle, sedmi lidí, tří motocyklů a naší krásné Felicie jsme vyrazili na malou brigádu na Lom. Začali jsme docela nevesele, protože motoparta po cestě namokla a naše auto bouralo už v Brně při popojíždění v koloně. Nic vážného, trochu pomačkaný přední kufr, vysypané levé světlo a SPZetka se pak vezla na palubní desce za čelním sklem. Úkolů na Lomu nebylo ke splnění mnoho, ale o to byly zábavnější. Věc první a nejvíce nutná se začala řešit už ve středu k večeru. Výměna sací hadice k čerpadlu ve studni. Ježek, zkušený skautský horolezec, uvázal horolezecké lano horolezeckou smyčkou ke stromu, nasadil si horolezecký sedák a provlékl lano skrz slaňovací osmičku. Na opasku měl uvázané na špagátech nářadí, šroubovák, baterku a jiné nezbytnosti. Na kolena si nasadil motokrosové chrániče a spustil se do studny. Jistili jsme ho a vydatně spolupracovali. Aby mohl novou tuhou sací hadici…

viz. [ 1 ] přidáno 15.9.2012

…ssss

Cestovní kancelář Hyzdil a Pizdil, dvanáct dnů na výletě. Čtyři motocykly, čtyři řidiči, dvě spolujezdkyně. Tři dny na pláži a ve vlnách. Celkem najeto 3500 kilometrů. Fotky z výletu z mého mobilu E90 [ 1 ] a fotky od Karlose [ 2 ] a fotky od Vény [ 3 ]. Trasa na Sporttrackeru po jednotlivých dnech [ 4 ] čísla 149-160. Kompletní trasa na mapách Google [ 5 ]. Podrobný deník z cesty viz. [ 6 ].

Ráno v sedm nás vzbudila kostelní zvonkohra. Ihned jsem vyrazil zjistit, kdy je mše. Večer jsme s Karlosem bloudili kolem kostela, ale nikde nebyla žádná informační cedule ani nástěnka. Mše je dnes o půl osmé. Tedy to nejdůležitější z dnešního dne jsme stihli hned ráno, zatímco Karlos s Erikou mohou ještě vyspávat a Anubis vyrazil hledat nějaký obchod. Naše ležení na parkovišti a přilehlé louce, asi dvě stovky metrů od kostela bylo příjemné a nikým nerušené. Až na kompresor, zcela zničujícího neustále vyjícího a štěkajícího psa, pouliční osvětlení a půlhodinový interval kostelního zvonu. Hned z rána nám to pěkně a vesela začíná - toaleta pod věží s vyhlídkou nefunguje, tak nás hodná paní zavedla do kostela. Bylo už mši, šel jsem poslední. Ábi šla čekat ven a vzala mně k sobě bundu. A odjela s Vénou. To že mně nechají zamčít v kostele jsem trochu čekal, ale že mně odjede s klíčema od…

Z viničního městečka jsme z kempu vyrazili na cestu až po poledni, řádně dospaní a na cestu připravení. Původní plán byl čtyři a půl hodiny po rychlostní silnici. Když jsme na autostrádu přes mýtnou bránu najeli, zjistili jsme, že se platí od kilometru a celá cesta by vyšla na cca 40€. Tak jsme projeli jeden tunel a z autostrády vypadli na prvním sjezdu. Najeli jsme 4km a každý zaplatil 0,40€. Byl to moc pěkný, třípruhový a dlouhý tunel. Pak už jsme vyrazili směr Boloň přes Passo della Futa, kde jsme přejeli bludný kořen a celé passo projeli v obou směrech nejméně čtyřikrát. Vénovi docházel benzín, pak mu motorka při otáčení na cestě upadla - jak říkáme - “nachipa”, tedy při otáčení mu zdechl motor a motorka upadla. Opět doleva, opět ohnuté již dvakrát ohnuté řídítko opět narovnal a pořád drží. S večerem jsme se stáhli do města Santa Anna Mosione, kde spíme u motorek, kousek od kostela….